Maersk informó que suspendió sus servicios regulares de devolución de contenedores vacíos en Medio Oriente para implementar una restricción. La compañía no aceptará el retorno de unidades de importación, tanto existentes como nuevos, a Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Arabia Saudita (Jubail), Irak y Omán (Duqm).
Tras la medida, las unidades solo deben destinarse a los depósitos en Omán (Salalah y Sohar) y Arabia Saudita (Jeddah).
La determinación se definió ante la evolución de la situación que afecta a la navegación y a las operaciones portuarias en el estrecho de Ormuz y sus alrededores. Con el fin de proteger la seguridad de sus buques, tripulaciones y su carga, la naviera está implementando acuerdos temporales para la devolución de recipientes desocupados.
La naviera ha limitado la aceptación de equipos vacíos a condiciones operativas muy específicas, supeditadas al estado de Empty Return (ERLD) en sus sistemas globales. En el caso particular de Abu Dhabi, la recepción de contenedores queda sujeta a un cargo por Drop-off (DRP) de USD 600 por TEU y USD 1.200 por FEU.
Para las unidades que ya cuentan con una orden de entrega emitida, Maersk respetará el depósito indicado originalmente siempre que el estatus de aceptación se mantenga activo al momento del ingreso en puerta; de lo contrario, el control de gestión de la compañía redirigirá el flujo hacia depósitos alternativos designados.
Respecto al marco contractual, la firma ha actualizado sus disposiciones para el abandono de transporte y las solicitudes de Change of Destination (COD). Bajo estas nuevas condiciones, el cliente asume la responsabilidad de devolver el equipo en los puertos alternativos definidos por la naviera en caso de que la ubicación original se declare en estado de no aceptación. Esta medida se ampara en los términos de transporte y las tarifas vigentes ante la contingencia en la región del Golfo.
En cuanto a la Detención y Demora (D&D), el protocolo establece que, si las restricciones legales o gubernamentales impiden la devolución transfronteriza hacia los depósitos designados, el cliente debe contactar a su representante en un plazo máximo de siete días.
El objetivo es negociar soluciones provisionales que cumplan con la normativa local, evitando que la disrupción logística derive en cargos excesivos para el importador. Estas medidas permanecen sujetas a cambios inmediatos según evolucione la seguridad en el Estrecho de Ormuz, por lo que la compañía insta a realizar un seguimiento constante de los números de conocimiento de embarque a través de sus canales locales.
Fuente: https://portalportuario.cl/maersk-suspende-temporalmente-retorno-de-contenedores-vacios-en-medio-oriente/